27 september 2017

Medelhavssaltet och den fyrkantiga staden

Vi får rätt ofta besök av vänner från Sverige. Några av de närmaste vännerna stannar litet längre och då försöker vi göra en utflykt med övernattningar tillsammans. Det finns många olika håll man kan utflykta ifrån här nere i Languedoc, eller som det nu heter Occitanie. Denna gång väljer vi att göra en liten tur in i Provence i samband med att vi hämtar våra vänner på flygplatsen i Montpellier. 
Numera har man byggt en superbred autoroute runt Montpellier för alla som bara ska passera från norr till söder och vice versa. Men för att komma till flygplatsen måste man ta av från den nya autorouten in mot staden, vilket är dåligt skyltat. Nåväl, vi far ner till havet för att äta lunch. Vi har tur och lyckas hitta ett brasserie som serverar mat trots att klockan är efter 14.00. Detta är något man håller noga på så här på den franska landsbygden. Man har öppet för matservering mellan 12 och 14 men efter 14 är det oftast omöjligt att hitta något. Sedan öppnar man igen bortåt 19-19.30 och man brukar kunna slinka in för mat fram till 21.00. I Carnon sur Plage får vi dagens lunch, en fransk vällagad fish&chips, gott vitt husvin och allt med fin havsutsikt. 
Ett av resans stora mål är den lilla fyrkantiga och helt muromgärdade byn Aigues-Mortes på la camargue. Vi var här för 1,5 år sedan och det kan du läsa om här. Denna gång besöker vi det som var stängt när vi var här i vintras - nämligen saltindustrin Les Salins.
Själva byn byggdes ut av den franske kungen på 1200-talet för att han skulle få en hamn i Medelhavet från vilken han dels skulle kunna göra affärer med Italien och den östra delen av Medelhavet men också från vilken han skulle leda sina korståg. I dag ligger staden och hamnen långt från djupt vatten, däremot finns här hur mycket grunt vatten som helst. Redan på 400-talet f.Kr har man här utvunnit salt ur havsvattnet tack vare den romerske ingenjören Peccius. I mellantiden var den munkar som ägde saltdammarna och det blev både för dem och kungen av Frankrike en bra inkomst i form av saltskatten.
Hit kommer såklart många turister - saltet är världsberömt - och turisterna tas väl omhand. Vi vill gärna lära oss mer så vi hoppar på det lilla tåget som tar oss långt ut bland de grunda havsbassängerna. 
Ombord får vi information om saltindustrin av idag och vi kör runt bland salthögarna och ser massor av flamingos och andra fåglar. Vi ser också dumpers komma med det ena lasset efter det andra med vitt havssalt från de yttre delarna av saltbassängerna. Tåget stannar till vid ett av saltbergen där vi får promenera till toppen med fin utsikt. 



Ett annat stopp är vid museet som bland annat visar hur man förr i tiden bärgade saltet manuellt. Det finns  också en liten shop där man får provsmaka och köpa med sig hem. Fast vi vet att exakt samma salt i exakt samma förpackning finns i vår matvaruaffär för halva priset....

Vattnet i dessa grunda bassänger blir av någon anledning helt rosarött. Detta syns väldigt spektakulärt när man flyger in över Montpellier. Fast i min fotovinkel blir det mer brunrött....
Väl tillbaka i byn efter nästan två timmars tur så är det dags för drink som intas på torget under parasoller men i hällregn! Kvällens middag är redan planerad - Aromatik - en restaurang där man skyltar med att allt (!) som serveras i restaurangen är gjort från grunden och av dem själva. Detta är sedan några år ett särskilt signum för franska krogars kvalitet. Förvånande då vi tidigare trott att bra franska ställen alltid gör allt själva. Men så har inte varit fallet. Så om vi hittar en restaurang med detta i sin reklam så får den alltid företräde! Inte heller denna gång blir vi besvikna - vilken mat och vilken personal! Och fullsatt förstås!
När det var dags att gå hem till det familjeägda hotellet Les Arcades så hade det slutat att regna och vi sov gott i väldigt sköna sängar.







24 september 2017

Pantertanter på tågluff

När man är pensionär så finns det oanade möjligheter bara man är litet vaken.....
Vi har precis haft besök av två ladies som tågluffar genom Europa. Vi som var för gamla för tågluff när det kom på 70-talet är nu i precis rätt ålder när det finns Interrailkort för pensionärer. Våra vänner startar i Skåne, sedan Hamburg, Zürich, Innsbruck, Verona, Nice, Marseille, lilla huset i C och sedan Bordeaux, La Rochelle och Amsterdam och 22 dagar senare är de tillbaka i fäderneslandet. De bor omväxlande hos vänner och familj men också på hotell. Ganska häftigt. Tiden när man sover på hatthyllan är definitivt förbi, de reser i första klass, sitter bekvämt, ser ut på landet och landskapet de far igenom, äter ombord på tåget eller har picknick med sig - allt efter tillfälle. 
En biljett som gäller hur många resor som helst under 22 dagar kostar 590 euro i första klass! Allt hade fungerat superbra hittills, de har inte behövt köpa platsbiljett mer än en gång och alla tåg har gått precis enligt plan. Nästan, en sträcka i Tyskland fick de ta en buss, men den matchade övriga resor så det fungerade också bra.
Jag blir minsann litet sugen, istället för att flänga som en tokig på autobahn och autoroute så kan man lösa en biljett som gäller i en månad och så får du resa under 7-10 dagar. Ner till lilla huset i C och hem och dessutom stanna till i städer man inte besökt. Eller städer man har besökt men vill se igen. Kostar 380 euro. 
Jag har redan börjat planera......

20 september 2017

Liksom flyttfåglar drar vi söderut så här års...

Så var det dags igen! 
Svensk sommar går definitivt mot sitt slut och hösten är i antågande. Då kryper det i kroppen av längtan till värmen och fina medelhavsbad och bilen packas och vi drar iväg söderöver. Vi kommer iväg en eftermiddag och bestämmer oss för att stanna för mat och sömn i norra Tyskland. 
På Hotell Hoheluft i Oldenburg blir man inte besviken, priset är bra liksom frukosten och det fina bemötandet. Ägarna talar svenska och de har aldrig varit i Sverige, men väl haft många svenska gäster och det bor en svensklärare i byn, Det är ju en kul grej och de är ganska stolta över detta. Restaurangen är stängd sön-mån men vi vet att det finns en riktigt trevlig grekisk restaurang nere i byn så vi går iväg i den fina kvällen. Här blir man mött med en miniouzo och sedan beställer vi lammfilé med tsatsiki - vilken härlig start på vår resa!
Nästa dag börjar den trista och litet jobbiga vägen genom Tyskland.Vi ska till Luxemburg, vilket är den kortaste vägen, men trafiken är hård och långtradarna är många. På de motorvägssträckor som bara har två filer är det oftast förbjudet för långtradare att köra om. Wow, så skulle det vara överallt där de bara finns två filer. tänk E6 mellan Malmö och Helsingborg.....
Men man ska inte klaga - så här ser det ut i Kina på en 50-filig motorväg inför semesterslutet.
Efter en ganska lagom sträcka på 70 mil kommer vi till byn Grevenmacher och där finns hotellet Simon's Plaza, ett ställe vi testat tidigare och varit nöjda med. Det ligger nära motorvägen, har hög standard till ett vettigt pris och en trevlig restaurang både till middag och frukostbuffén. 
Efter en skön natt siktar vi först mot ett tankställe. Här i Luxemburg kostar dieseln bara runt 1 euro/litern vilket ju är betydligt billigare än i Sverige, så vi passar på att fylla tanken.
Sedan är det dags för Frankrike. Det är en ganska tråkig motorväg genom norra Frankrike förbi storstäderna Metz och Nancy, men hastighetsbegränsningen gör att det ändå känns bättre än genom Tyskland och deras, på många ställen, helt fria fart. 
Vi har alltid lunchpicknick med oss när vi bilar, enkelt med ett litet "kylskåp" inpluggat i cigarettändaren (som ju aldrig används annars...) Med litet yoghurt, skinka, ost och grönsaker och ett bröd inhandlat innan man startar så klarar man sig finfint till middagen. Denna dag får vi en fin paus i solskenet längs autorouten.
Pausar gör vi också i Tain l´Herimitage, en vinby i Rhõnedalen söder om Lyon. Vi brukar stanna till här och bunkra litet röda viner och Valrhonachoklad. 
Bildresultat för valrhona choklad
Eftersom vi även denna dag kört 70 mil så stannar vi för övernattning på Campanile i Orange.Campanile är en kedja med motelliknande boenden. Ytterdörren går rakt in i ditt hotellrum, här finns påslakan, vattenkokare, dusch och tv. Alla rum ser likadana ut var än du hamnar - men det kan vara olika slitet. Så vi brukar kolla när de senast renoverades och det kan vara skillnaden mellan ett toppen- eller ett bottenboende. 
Hotel Campanile Orange
Detta i Orange är jättefint! Personalen är alltid trevlig och de har en restaurang med salladsbuffé och efterrättsbuffé och så väljer du varmrätt efter eget huvud. Man vet precis vad man får, det är ingen lyx eller gourmet men det kostar inte heller så mycket.
En av fördelarna med att bo i Orange är att vi kommer fram till lilla huset i C till lunch och hinner både packa upp, städa och handla samma dag. Nu ska här njutas!!!


16 september 2017

Pensionärshajk

Ränderna går aldrig ur - om man är en zebra. Eller om man var scout som yngre och/eller ledare som förälder... och man är pensionär - så vill man fortfarande ut i naturen och leka barnsliga lekar och elda och kasta livlina. Läs mer här om hur det var senast jag och mannen i mitt liv ordnade en hajk.
Så därför är det så härligt att man bland sina vänner har likasinnade f d scouter som vill göra likadant. Vi går på hajk en helg om året. Vi bildar patruller och leker lekar och har picknicklunch eller lagar lunchmaten ute och så avslutas dagen med en trevlig middag, så mycket utomhus som möjligt. Fast vi sitter inomhus på kvällen om vädret kräver så.
Två par i gänget ordnar allt, dvs plats, övernattning, vandring lekar och helst ska hajken ha ett tema som man kan bygga allt runt omkring. 
I år är det mannen i mitt liv och jag samt ett par till som är arrangörer. På förekommen anledning provar vi detta året att korta av hajken så att vi startar 8.00 och skiljs åt till midnatt. Alltså sover vi hemma.... Hos en del av oss börjar kroppen spöka litet och det har blivit viktigt i vilken typ av säng man sover för att inte göra eländet värre. Huvudmomentet är fortfarande att vi ska vandra runt 1 mil och leka i naturen!
Så därför gör vi en dagshajk, startar med en gemensam frukost där arrangörerna drar upp riktlinjerna inför dagen. Sedan är det dags för avfärd till startstället, vi är 12 vuxna och alltså 8 som ska delas in i patruller och patrulledaren får sina instruktioner.
En av dessa är att varje patrullmedlem under dagen ska plocka på sig 25 st kottar. Vi talar inte om varför utan här gäller det att följa instruktionerna. I sinom tid kommer de få veta varför...
Väl framme vid första kontrollen efter c:a en timmes vandring blir de varse att här ska det eldas. Helt enligt konstens regler ska det späntas ved och få igång en brasa så att snöret brinner upp. Viktig del i momentet visar sig vara att ta tillvara på den vind som finns.


 När en patrull (lag) eldar så får den andra med förbundna ögon provsmaka olika rotfrukter, vilket inte alls visar sig vara särskilt lätt. Nä - och det ska det inte heller vara....
Sedan ska det kastas livlina, denna gång i motvind. Att kunna kasta en lina till en nödställd i havet eller på isen är en av de viktiga saker man som scout får träna på i olika tävlingsmoment så att det förhoppningsvis sitter i ryggraden den gång det blir allvar. Det är faktiskt svårare än man tror. 

Vi får också hämta vatten från havet i liten kåsa och fylla större hink samtidigt som man är hopbunden med en lagmedlem - här tränas samarbetsförmågan. Att placera planeterna i rätt ordning från solen är bara allmänbildning. Lättare när man kan en ramsa "mamma vattnar jorden medan jag sätt ut nya plantor". Att sedan gå 40 meter rakt fram med förbundna ögon visar sig vara supersvårt - och superroligt för de som tittar på.  Antalet meter klarar flera - men att gå rakt.... Väl tillbaka till startpunkten skall kottarna kastas i hink och det ska också lösas ett quiz.
Kul resultat att det endast skiljde ett par poäng mellan lagen - då har alla kämpat väl!